李浩安

中國時報【譚淑珍╱台北報導】

新政府喊出「國機國造、國艦國造」，造船公會理事長韓碧祥昨日當面向行政院長林全告狀，說是要「國艦國造」，結果政府的公務船卻都開國際標，並由新加坡商以最低價得標，在越南興建！

工業總會昨舉行「全國工業團體領袖會議」，邀請林揆與工業界面對面溝通，工總理事長許勝雄當面遞交2016年工總白皮書外，現場還提出53項建言。

會中，包括韓碧祥及機械公會理事長柯拔希都針對「國機國造、國艦國造」提出質疑，柯拔希盼政府能真正落實政策，韓碧祥則直接轟政府「非常不應該」，既然國機國造、國艦國造是蔡英文總統極力推動的政策，怎麼連公務機、公務船都開國際標？又哪來的「國造」？

他說，日前中油公務船就是開國際標，結果是由新加坡商以低價標得後，在越南建造，現在國內造船業很多都要關門了，以後即使台灣廠商得標了，是不是也要到越南造？那也算是「國造」嗎？未來台灣造船業都關門後，「政府的國艦、公務船是不是都要開到越南維修？」

柯拔希認為，要落實國造政策，要先決定主導的承造單位與企業，再逐步引進國際技術合作，才能拉動相關產業發展，否則很難達到「國造」的目標。

然而，「國造」會有違反WTO規範的難題，因此，對業者的抱怨，經濟部長李世光說，經濟部想法與產業界是完全相同的，會努力在不違反WTO規範下，努力採用國內標，讓國機國造與國艦國造努力由台灣製造。

不過，他也說，有關規格部分是由國防部主持，所以，經濟部會努力爭取這類案件「是否可以自己開規格，或與國際合作，規格出來後，在台灣製造。」

李世光還說，不管是哪個廠得標，都會盡量爭取在台灣製造，經濟部也會審查相關案件分包到國際上生產的百分比。